تعد قناة السويس شريان حيوى رئيسى لتجارة العالم تستفيد منه کل دول العالم أجمع , وخلال الثلاثين عاما الماضية واجهت قناة السويس تغيرات عالمية واقليمية ومحلية حادة نتيجة للثورة التکنولوجية والاقتصادية والسياسية التى تعترى العالم خاصة فى مجال النقل البحرى , والذى يشکل شريان الحياة للقناة , بما احدث فيه تغيرات جذرية غير مسبوقة تنظيميا وفنيا وتشغيليا نتيجة لظهور ظاهرة العولمة , وبالرغم من أن قناة السويس تعتبر أهم الممرات الملاحية في العالم الا انه يظل هناک استعمالا للانظمة التکاليفية التقليدية داخل هيئة قناة السويس , مما يؤدى الى وجود العديد من مصادر الهدر والفاقد بها , وخصوصا فى تکاليف الخدمات الملاحية التى تمثل العنصر الأساسى من عناصر تحقيق الايرادات من قناة السويس.
وقد شکل ماسبق الباعث الاساسى لاتجاه هذه الدراسة نحو استخدام خرائط تدفق القيمة فى خفض وترشيد تکلفة الخدمات الملاحية التى تقدمها قناة السويس او الخدمات التى يمکن ان تستحدثها الهيئة وذلک لزيادة صافى الايراد الناتج عن قناة السويس , باعتبارها احد اهم الادوات التى تساعد على تحديد مسببات الضياع الموجودة فى العمليات .
وانتهت نتائج الدراسة إلى أنه يوجد قصور فى نظام تکاليف الخدمات الملاحية بهيئة قناة السويس وأن استخدام خرائط تدفق القيمة يؤدى الى ترشيد تکاليف هذه الخدمات وتعظيم القيمة المضافة لهيئة قناة السويس .