تَكْمنُ أهميةُ البحثِ في تقديمِ دراسةٍ تحليليةٍ لإحدى الأزمات التي واجهتها الحكومةُ المصريةُ في الفترة من عام 1939 وحتى عام 1956م، من حيث صلتها بالأمنِ القومي والسيادةِ المصرية، والتي تعكسُ مدى تدخل سلطات الاحتلال البريطاني في شئون البلاد وسيطرتها على مرافقها الحيوية، من خلال إنشاء خط أنابيب البترول (السويس- القاهرة) بتأييدٍ من حكومةِ الولاياتِ المتحدةِ الأمريكيةِ إبّان الحربِ العالميةِ الثَّانيةِ، لخدمةِ جيوشِ الحلفاءِ، بتوفير احتياجاتها مِنْ مُشتقَّاتِ البترولِ، مستندةً إلى نصُوصِ معاهدةِ سنة 1936م المبرمة بين الحكومتينِ البريطانية والمصرية؛ نظرًا لأهميةِ الوقودِ للجيوشِ المحَاربةِ في كَسْبِ الحربِ، كما استخدمتُه خلالَ الحربِ وبعدها لنقلِ ما تَحْتَاجُه الحكومةُ المصريةُ والشَّركاتُ من الوقودِ السَّائلِ من معَاملِ التَّكريرِ في السُّويسِ إلى أنحاء القطر المصري. وتحاولُ هذه الدِّراسةُ توضيحَ موقفِ الحكوماتِ المصريةِ من ذلكِ المشْرُوعِ، حَيْثُ تباينت مَوَاقِفُها ما بيْنَ التَّشجيع والتَّأييد، وما بيْنَ الدَّعم والمُسَاندة، وتَسْخِير طاقاتِ البلاد، وتوفِير الخدمَاتِ والمرافقِ والأراضيِ اللَّازمةِ لإنفاذ المشْروعِ، ثُمَّ التَّحَوُّلُ السَّريعُ من الدَّعمِ والتَّأييدِ إلى رفضِ وإيقافِ العملِ بالخطِّ خاصةً في عهدِ الوزارةِ الوفديةِ (1942-1944م)، وإصدار الأوامر إلى مختلفِ المصالحِ الحكوميةِ بعدم توفير ما يَحْتَاجُه المشروعُ، حتى يتم الوصول إلى اتفاقٍ مع تلك السُّلطات يُفْضِي بأيلولةِ المشروع إلى الحكومة المصرية؛ لِيَعُودَ نفعُه على المجتمع المصري، وذلك من خلالِ البيعِ أو التَّأجيرِ أو التَّنازلِ، وبيان موقف سلطاتِ الاحتلالِ الرَّافضِ تمامًا للوصولِ إلى أيِّ اتفاقٍ بشأنه، إلى أنْ تمَّ التَّنازلُ عنه في محادثاتِ الجلاءِ عامَ 1954م؛ لتنتقلَ ملكيتُه إلى الحكومةِ المصريةِ التي قامت بتأميمِه عامَ 1956م، إلى غير ذلك مما تضمَّنته الدِّراسةُ بالتحليلِ والتفسيرِ، معتمدةً على مادةٍ وثائقيةٍ غيرَ منشورةٍ بدار الوثائقِ القوميةِ: كالتقارير،ِ والمراسلاتِ، والمذكراتِ بين الوزارات المصرية المختلفةِ وبين السُّلطات العسكريةِ البريطانيةِ، إضافةً إلى مضابطِ البرلمانِ المصري، والمقالاتِ المنشورةِ في عددٍ من المجلَّاتِ والدَّوريَّاتِ.
The significance of this research lies in providing an analytical historical study of one of the crises faced by the Egyptian government from 1939 to 1956, particularly in relation to national security and Egyptian sovereignty. This situation reflects the extent of interference by the British occupation authorities in the country's affairs and their control over vital facilities. Specifically, it addresses the establishment of the oil pipeline (Suez-Cairo) with support from the United States government during World War II, which was intended to serve the Allied armies by meeting their demands for petroleum derivatives. This initiative was based on the provisions of the Treaty of 1936, ratified by the British and Egyptian governments, underscoring the importance of fuel for warring armies in achieving victory. The pipeline was also utilized during and after the war to transport the fuel required by the Egyptian government and businesses from the refineries in Suez to various parts of Egypt.This study seeks to clarify the positions of successive Egyptian governments regarding this project, which fluctuated between encouragement and support, and between backing and assistance. It highlights the mobilization of national resources and the provision of the necessary services, facilities, and land to implement the project. Subsequently, there was a rapid shift from support and endorsement to outright rejection and halting operations on the pipeline, particularly during the tenure of the Wafd government (1942-1944). Orders were issued to various government agencies not to provide what the project required until an agreement could be reached with the occupying authorities that would lead to the project's transfer to the Egyptian government. This transition aims to ensure its benefits return to the Egyptian community, whether through sale, leasing, or transfer, while also illustrating the occupying authorities, which completely rejected any agreement about it until it was abandoned during the evacuation talks in 1954; ownership then transferred to the Egyptian government, which nationalized it in 1956, along with other aspects analyzed and interpreted in the study, relying on unpublished documentary material from the National Archives: such as reports, correspondence, and memoranda between various Egyptian ministries and the British military authorities, as well as records from the Egyptian parliament and articles published in several magazines and periodicals.