Subjects
-Abstract
يعد الهيدروجين ناقل للطاقة، فدوره يتشابه مع دور الكهرباء، وتتصدر الدول المتقدمة قائمة الدول المنتجة والمستهلكة للهيدروجين، فنجد أن الصين هي المنتج الرئيسي له بنسبة 30.5% في عام 2024، وتعد كذلك المستهلك الأكبر له عالميًا، إذ بلغ استهلاكها 29% من الطلب العالمي، وتليها الولايات المتحدة الأمريكية. ووصل عدد المركبات التي تعمل بالهيدروجين في العالم إلى 142.8 ألف مركبة في عام 2024، وبلغ معدل النمو السنوي في عددها 19.5% سنوياً خلال الفترة من 2018- 2024، وتتصدر الولايات المتحدة الأمريكية دول العالم بأكثر من ثُلث (36.8%) عددها، تليها كوريا الجنوبية بنسبة تقترب من الربع (24.2%)، ثم الصين بنسبة تقترب من الخمس (19%)، ثم اليابان بنسبة العشر (9.8%).
ووصل عدد محطات الوقود إلى 1231 محطة عام 2024، بنسبة نمو 17.6% سنوياً خلال الفترة من 2018 – 2024، وتستأثر الصين بثلث (31.7%) عددها، تليها كوريا الجنوبية واليابان بنسب 23.2، و13.2% على التوالي. إن مركبات الوقود الهيدروجيني هي مركبات لا تحتوي على انبعاثات من العوادم، وبالتالي تقليل تلوث الهواء، ومن ثم فإن التوقعات المستقبلية على زيادة الطلب على الهيدروجين في النقل كبيرة جداً، ويمكن تشغيل أي وسيلة نقل باستخدام الهيدروجين سواء مباشرة باستخدام خلايا الوقود أم عن طريق الوقود المعتمد على الهيدروجين في محركات الاحتراق الداخلي.
DOI
10.21608/qarts.2024.329452.2089
Keywords
طاقة الهيدروجين, جغرافية النقل, خلايا الوقود الهيدروجيني, المركبات الهيدروجينية
Authors
First Name
محمد سالم سعداوي
MiddleName
-Affiliation
مدرس بقسم الجغرافيا ونظم المعلومات الجغرافية كلية الآداب – جامعة حلوان
Orcid
-Link
https://qarts.journals.ekb.eg/article_395803.html
Detail API
https://qarts.journals.ekb.eg/service?article_code=395803
Publication Title
مجلة کلية الآداب بقنا
Publication Link
https://qarts.journals.ekb.eg/
MainTitle
طاقة الهيدروجين وآثرها على النقل: دراسة جغرافية