يمثل التحليل المكاني للبيئة الحضرية جانباً هاماً فى الدراسات الحضرية، وتمثل العلاقات التفاعلية بين الكتلة المبنية بخصائصها وطبيعة الاقتصاد خاصة غير الرسمى أحد أهم القضايا فى دراسات هذا الاتجاه حيث تربطهما علاقة مركبة، وتسعى الدراسة للكشف عن تأثير البيئة المبنية على توجيه وتنظيم وتوطين مواقع العمل غير الرسمى للباعة الجائلين، والخصائص المكانية والسلوكية والاقتصادية التى تشكل سمات مواقع تركزهم، وتحليل دور الهيكل المكاني واستخدام الأرض والتوزيع المرتبط بشبكات النقل فى تحديد واختيار مواقعهم، وتحديد مدى الملاءمة المكانية لمواقع أنشطتهم فى أقسام الدراسة بتطبيقات تحليل القرار متعدد المعايير(GIS-MCDA)من خلال استخدام أسلوب التسلسل الهرمي التحليلي (AHP) لتحديد أوزان المعايير للمواقع الحالية والتخطيطية والمحتملة، وانتخاب نقاط بعينها تراعى معايير التوزيع المكاني وفق المحددات المكانية والسلوكية التى تحكم العلاقة بين الباعة و لمستهلكين من خلال تطبيق تخصيص المواقع location-allocation ، وذلك ضمن سياقات المعالجات والدراسات لتوفير البيانات لصياغة آليات الحوكمة والإدارة الحضرية المستدامة، وبشكل خاص تعزيز مشاركة المجتمع والشراكات متعددة الجهات الفاعلة لإدماج المجتمعات المحلية كشركاء فاعلين في التطوير الحضري والتدخلات التنموية المستدامة، وقد انتهت نتائج الدراسة إلى عدم توافق وملاءمة الخصائص المكانية لمواقع الباعة الجائلين وفق معايير تخطيطية مع الاحتياجات الفعلية لاستخدام الأرض فى هذه المساحات، لذا انتهت الدراسة إلى تحديد مواقع منتقاه لإقامة أسواق تقليدية لأنشطة الباعة الجائلين فى إطار المعايير السلوكية والمكانية الموجهه للتوزيع والانتظام المكانى لها كمدخل لحل إجرائى تخطيطى، ينبغى دمجه طبقاً لما انتهت إليه نتائج الدراسة مع نظم التصميم الحضرى المرن لإستخدام الأرض لشبكة الطرق الداخلية بما يحقق التوازن الوظيفى، فضلا عن التوسع فى الاعتماد على النهج التشاركى بما يضمن تفعيل مشاركة المجتمع المحلى وتفعيل نظم الادراة الحضرية.