تهدف الدراسة إلى تطوير ميناء الخُمس وتحويله إلى ميناء محوري لدول الجوار والدول الأفريقية الحبيسة. اتبعت هذه الدراسة المنهج التحليلي، واعتمدت الدراسة أيضا على استخدام نماذج الاستبيان وتحليلها بواسطة برنامج (SPSS) حيث تم توزيع استمارات الاستبيان باستخدام مقياس ليكرت (Likert Scale) الخماسي على عدد (250) من المدراء والموظفين والعملاء، وقد تم استرجاع الاستبيانات الصالحة للدراسة وعددها (153) استبياناً بنسبة تقريبية 60%. وقد خلصت الدراسة لعدد من النتائج أهمها أن سوق موانئ الحاويات الليبية وما جاورها هو سوق غير تنافسي. وبناء على نتائج الدراسة أوصت الدراسة بعدد من التوصيات من أهمها الحاجة إلى الاستثمار في الغواطس وطول الأرصفة بالموانئ الليبية وخاصة ميناء الخمس البحري لكي تتعامل مع الأنواع المختلفة من السفن وخاصة سفن الحاويات التي تحتاج إلى غواطس كبيرة من أجل تعزيز كفاءة وتدفق البضائع وربط الموانئ الليبية مع المناطق الليبية والدول المجاورة غير الساحلية. The study aims to develop the port of Khoms and transform it into a pivotal port for neighboring countries and landlocked African nations. This study followed an analytical approach and utilized questionnaire models, analyzing them using the SPSS program. Questionnaires were distributed using a Likert Scale to (250) managers, employees, and clients. The study retrieved (153) valid questionnaires, representing approximately 60%. The study yielded several results, including the conclusion that the Libyan container ports market and its surroundings are a non-competitive market. Based on the study's results, recommendations include the need to invest in the depths and lengths of docks in Libyan ports, especially in the maritime port of Khoms, to handle various types of ships, particularly container ships requiring significant depths. This aims to enhance the efficiency and flow of goods, connecting Libyan ports with Libyan and neighboring non-coastal regions.