تهدف هذه الدراسة إلى الکشف عن مخاطر حرکة الرمال على الطريق الساحلي الدولي بين مدينتي الليث والقنفذة، وتحديد المناطق الأکثر تضررا من حرکة الرمال، في محاولة للحد من آثار الزحف ليکون أنموذجا يمکن تعميمه وتطبيقه على الطرق الأخرى في السعودية. وتضمنت منهجية البحث وصف منطقة الدراسة طبوغرافياً وجيولوجياً وآثار حرکة الرمال فيها، والقيام بعدة قياسات ميدانية وإنجاز مخططات وأخذ عينات وتحليلها معمليا، ومعالجة احصائية للبيانات. وأظهرت النتائج طبيعة الکثبان الرملية وزحفها في منطقة الدراسة، ذات تغطية نباتية ضعيفة جدا بلغت نسبتها (0,1 %) أي ما يعادل (0,139 کلم²) من مجموع مساحة قطاع البحث. ومن خلال التحليل البصري للمرئيات الفضائية للقمر الصناعي «لاندسات»، الملتقطة في (2000) و(2016)، وبعد الترکيب الملون للحزم الطيفية للمجالين المرئي وتحت الأحمر القريب والمتوسط، واعتماداً على توقيع البصمة الطيفية لمظاهر السطح والغطاء الأرضي لمنطقة الدراسة، ظهر جلياً أن هناک تغيرات ملحوظة على السطح من ناحية اللون ودرجة الدکانة، وهذا ما يفسر بالديناميکية الجيومورفولوجية المميزة للمنطقة من جهة، وبالنشاطات البشرية المتزايدة من جهة ثانية، وهو تعليل وتأکيد لمدى خطورة الظاهرة. وتتمثل الحرکية الجيومورفولوجية في زحف الکثبان بمختلف أنواعها وطرق نقل رمالها، وما نتج عنها من انجراف لسطح التربة وتغير في خواصها الفيزيائية والکيميائية، وتدهور الأراضي الزراعية ودفن للبيوت والطرقات، وهذا ما تم إثباته حقلياً ومعملياً. وتجدر الإشارة أيضا إلى نشاط المجاري المائية النازلة من السفوح الغربية لجبال الحجاز - عسير والمطلة على البحر الأحمر، وما تنقله من حمولة ورواسب ترمي بها في قطاع الدراسة، وما له من تأثير کبير على النسيج العمراني والإنشاءات الهندسية، مما يستدعي على الجهات ذات الصلة أن تأخذ بعين الاعتبار الدراسات الجيومورفولوجية، لحماية الأراضي وإدارة المخاطر الطبيعية.