تزايدت أهمية الخدمات اللوجستية خلال العقود الماضية کنشاط داعم للعديد من القطاعات الاقتصادية والمؤسسات الإنتاجية وذلک لإدارة تدفق (المواد الخام، البضائع والمنتجات، الطاقة والمعلومات) بدءا من مرحله الإنتاج وانتهاء بمرحله الاستهلاک وذلک من خلال خلق توزيعات جديدة للأنشطة والخدمات مدعومة بشبکة نقل تتميز بأعلى کفاءة وأقل تکلفه ممکنة وذلک لمعالجة المشاکل التى عانت منها العديد من الأنشطة الاقتصادية بالمناطق الحضرية من انخفاض ربحيتها وصعوبة إمدادها بالمواد الخام وضعف قدرتها على تصريف منتجاتها للموزعين والمستهلکين نتيجة ارتفاع تکاليف النقل وقصور فى أنشطة التخزين والتوزيع والتخلص من المخلفات.
ولذلک ارتکزت فکرة الخدمات اللوجستية بشکل أساسي خلال المراحل الزمنية الأولى من ظهورها على مجموعة من المبادئ الاقتصادية والاجتماعية التى تستهدف تحقيق العوائد المطلوبة للمنتجين ورجال الأعمال من ناحية والاستفادة المثلى للمستهلکين والمجتمع بشکل عام من ناحية أخرى، وعلى الرغم من إيجابيات هذا المکون الجديد إلى أنه ظهر له تأثيرات سلبية على بعض الأوضاع البيئية والاجتماعية والتى منها (ارتفاع معدل الأنبعاثات الضارة وتلوث الهواء، التلوث الضوضائي، الاستهلاک المتزايد للطاقة، تولد الازدحامات المرورية.) نتيجة الاستخدام المتزايد للشاحنات الثقيلة.
     ومع الاهتمام المتزايد فى الآونة الاخيرة بقضايا البيئة الطبيعية والتى منها ظاهرة الاحتباس الحرارى وتزايد نسبة الأنبعاثات الضارة نتيجة الأنشطة البشرية المستجدة وما تحدثه من سلبيات على المستوى المحلى والدولى، فقد ظهرت الحاجة إلى طرح مفهوما جديدا للخدمات اللوجستية خلال فترة السبعينات بمدن انجلترا وألمانيا للتصدى لتداعيات تلک السلبيات وخلق خدمات لوجستية متوافقة بيئيا علاوة على مراعاتها للأبعاد الاقتصادية والاجتماعية التى بني على اساسها النظام اللوجستى التقليدى وذلک لتحقيق ميزة تنافسية مع الشرکات الأخرى علاوة على إرضاء متطلبات المستهلکين، وقد تمثل هذا المفهوم الجديد فى (الخدمات اللوجستية الخضراء Green logistic services).
     وقد تبنت العديد من التجارب الدولية هذا المفهوم من خلال إتباع مجموعة من الطرق والمعالجات الموجهة بشکل أساسى لمنظومة النقل والتوزيع بإعتبارها أحد الأسباب الرئيسية المؤدية إلى التداعيات البيئية للخدمات اللوجستية التقليدية دون التطرق إلى الوسائل الأخرى المتعلقة بأنشطة النظام اللوجستى ونظم الإدارة وتدفق المعلومات (التى تمثل بقية مکونات سلسله الإمداد اللوجستى Supply chain  ..)، إضافة إلى ارتفاع تکلفة بعض من هذه المعالجات المطروحة والتى تتناقض مع أهداف النظام اللوجستى ومتطلباته الذى يستهدف بشکل اساسى تقليل التکاليف إلى الحدود الدنيا لتعظيم الربحية ، الأمر الذى أدى إلى الحاجة إلى مجموعة من الدراسات السابقة المکملة التى تغطى باقى مراحل النظام اللوجستي بما يحقق إطار بيئي متکامل يستهدف مجموعة العوائد الاقتصادية والاجتماعية والبيئية للنظام اللوجستى.
     وبمراجعة الحالة المصرية يتضح وجود اهتمام متزايد خلال الآونة الأخيرة بالأنظمة اللوجستية لدعم القطاعات الاقتصادية بالعديد من المدن القائمة والجديدة من خلال تخصيص العديد من المواقع لها بالقرب من المرافق الحيوية مثل المطارات والموانى ...وتعتبر تلک الخدمات اللوجستية فى المراحل الأولى من نشأتها وتحتاج إلى طرح خطط مناسبة لها لتحقيق أهدافها ومتطلبات البيئة المحيطة بها ، وبالتالى فأنه تظهر أهمية البحث فى صياغة إطار بيئى متکامل لتطبيق مفهوم النظام الاخضر بمناطق الخدمات اللوجستية الجديدة يضع فى أعتباره ما توصلت إليه التجارب والدراسات السابقة من وسائل وآليات إيجابيه علاوة على طرح عناصر جديدة تغطى أوجه القصور لضمان تحقيق التوافق البيئى والاقتصادي والاجتماعي للنظام اللوجستى بالمواقع الجديدة المخصصة لها.
     The important of logistic services was grown during the few past decades to support many economic sectors and  manage the flow of ( raw materials , products , energy and information) from the production stage to consumption stage through creation new allocation of activities and services with high efficiency of transport network  to face  the problems of ( high cost and low profit – lack of Transportation, storage , distribution  and waste disposal activities)  which urban areas suffer from.
     Therefore, the idea of ​​logistics services mainly based on range of economic and social principles which aim to achieve returns for producers and businessmen and meet the needs of consumers and society. In the other side there are some negative impacts from logistics on environmental and social condition such as (high emissions and air pollution – noise – increasing of energy consumption – traffic jams from using heavy trucks). Consequently a new concept of logistic (Green logistics) has appeared in 1970s with the increasing of environmental concerns in local and international levels to face these problems, create compatible activities with the environment, achieve competitive advantage with other companies and provide new environmental requirements of consumers.
     Many of previous studies and international experiences follow this new concept by using varieties of methods and treatments which deal with transportation system because it is the main reason of environmental challenges in logistic system, but these treatments were not included the rest of components in supply chain system, in addition to their high cost which are inconsistent with logistic system objective which aim to achieve low cost and high profit.
In the local level, there is an increasing attention for logistic services projects during the last years to support many economic sectors in new cities which located near facilities such as airports, ports. These projects are in the early stages of its inception and need to put appropriate plans to achieve their goals and the requirements of the surrounding environment.
Therefore, this paper focuses on the concept of green logistic and its principles according to the revision of past studies, experiences of some countries to formulate an integrated environmental framework which help to develop current traditional logistic system or implement this framework in new locations of logistic services.