کان درب الحج البري المصري بصفة عامة محط أنظار العديد من الباحثين في مجال التاريخ و الآثار الإسلامية ، و لکن أغلب هذه الدراسات کان ينقصها التعمق في الأسباب والدوافع وراء ظهور وتطور هذا الدرب منذ دخول الإسلام مصر و بداية ازدهار طرق الحجيج ، و کذلک عدم التعمق في دراسة الرحلات و المصادر التاريخية و الاستفادة منها في تأصيل هذا الدرب ، يضاف لذلک عدم قيام أحد الباحثين من قبل بإجراء حفائر علمية منظمة يکون هدفها تاريخ محطات و منازل درب الحج المصري . و لکن عملي بالمنطقة وفر لي القيام ببرنامج منظم عن درب الحج المصري بسيناء حيث بدأت بمشروع للمسح الأثري للدرب و تحقيق محطاته في المسافة ما بين قلعة "عجرود" إلي الشمال الغربي من مدينة السويس بمسافة 21 کم و حتى قلعة "العقبة" حيث قيام العالم الأمريکي اويت کومب بإجراء حفائر بها و الکشف عن القلعة. ومن هنا رکزت على تطور الدرب منذ القرون الأولى للهجرة مروراً بالعصر الأيوبي خاصة أيام السلطان صلاح الدين الأيوبي حيث ازدهر هذا الطريق کطريق حربي للربط ما بين القاهرة و دمشق و تم تشييد قلاع عليه لحمايته و لعل أشهر هذه القلاع قلعة "صدر" " الجندي حالياً " بالقسم الغربي من الطريق بسيناء و قلعة "آيلة"  "قلعة صلاح الدين بجزيرة فرعون " بخليج العقبة ، و تطور هذا الطريق المعروف في المصادر التاريخية باسم طريق "صدر و آيلة" بعد فتح بيت المقدس على يد السلطان صلاح الدين سنة 583 هـ / 1187 م و أصبح يعرف بدرب الحج البري المصري و تم تعديل بعض المحطات بالطريق السابق ليکون أکثر استقامة   و ذلک لاجتيازه في وقت أقصر حيث حلت محطة "وادي الحاج" المعروفة "بالقباب" محل محطة قلعة "صدر" " الجندي " علي طريق "صدر و آيلة" . والحفائر العلمية المنظمة لهذا الدرب کانت أول بعثة أثرية حيث بدأت الحفائر بقلعة  "نخل " المحطة الرئيسية و الهامة بسيناء و ذلک منذ سنة 1993 م و حتى الآن حيث تم الکشف خلال ثلاثة مواسم عن تخطيط القلعة و بعض النقوش التي تشير إلى أعمال تجديد بالقلعة و نظام سقاية الحجاج ، و لعل أهم نتائج الحفائر هو ازدهار " نخل " منذ القرون المبکرة خاصة في العصر الأموي و العباسي و ليست کما نعرف في التاريخ في بداية العصر المملوکي.