يشهد عالمنا المعاصر تطوراً علمياً في إدارة الأداء الإستراتيجى بصفة عامة وذلک باتباع إستراتيجية عامة لإصلاح القطاعات الإدارية على کل المستويات، وفى مقدمتها تنفيذ الإستراتيجية العامة للشرکات، وتحقيق الأهداف الإستراتيجية بما يضمن کفاءة وفاعلية الأداء، من خلال عمليات التخطيط والرقابة والتحسين المستمر، حيث أن الإدارة الإستراتيجية تعتبر ثمرة لتطوير التخطيط الاستراتيجى والقيام بأعمال إدارة الأداء من حيث الصياغة والتنفيذ والتقييم لمخطط الاستراتيجية ثم مراقبة عمليات الأداء الفعلى وإجراء الربط بين ما هو مخطط وفقأً للخطط الاستراتيجية وبين ما هو منفذ على أرض الواقع وتمثل بطاقة الأداء المتوازن Balanced Scorecard  أداة للتخطيط الإستراتيجى  من خلال مقارنة الأداء الفعلى مع الأداء المخطط، حيث قدم کل من (Kaplan and Norton) إطاراً يحقق التوازن بين تحليل نتائج الأداء، وتحليل المسببات، أو المحرکات التى أدت إلى هذه النتائج، ومن هنا تظهر بطاقة الأداء المتوازن کأسلوب إدارى حديث من أساليب الإدارة الإستراتيجية حيث أن العديد من المؤسسات المعنية تلجأ إلى التفکير في إستخدام الطرق الحديثة والمبتکرة فى إدارة الأداء ومحاولة قياسه وتقييمه والعمل على تطويره، وذلک من خلال تطبيق أبعاد بطاقة الأداء الأربعة للعمل على تحقيق أهداف المؤسسة واستراتيجياتها، لذلک يهدف البحث إلى تقديم نموذج مقترح لبطاقة الأداء المتوازن فى إدارة الأداء الإستراتيجى لشرکة مصر للطيران، وقد تم عمل مقابلات شخصية لبعض مديري الإدارات والمديرين التنفيذيين ومديرى الإدارات العليا للشرکة وعددهم (90 استمارة)، وقد اعتمدت الدراسة على إسلوب التحليلات الإحصائية لجوانب ومؤشرات النموذج المقترح من خلال تشغيل البرنامج الإحصائي SPSS.23، وتم استخدام معامل ارتباط بيرسون لإختبار فروض الدراسة، وقد توصلت الدراسة إلى أن هناک قصور فى الأساليب التقليدية لتقييم الأداء وإدارته لشرکة مصر للطيران حيث أنها تفتقر إلى إمکانية توفير المنفعة الإستراتجية وذلک بعد الإطلاع على التقارير السنوية المتعلقة بشرکة مصر للطيران للسنوات الأربع من 2014 إلى 2017، وأيضا بعد الإطلاع على تصنيف الشرکة عالميا من خلال موقع سکاي تراکس وإير هيلب للسنوات الخمس الأخيرة، حيث کانت الشرکة هي محل الدراسة.