مصر وغيرها الکثير من دول الوطن العربى تعد من البلاد قليلة الأمطار بشکل عام. لکن کثرة التغيرات المناخية فى العالم قد ضاعفت من إحتمالات سقوط الأمطار الغزيرة والتى نتج عنها ما يشبه السيول خلال فصل الشتاء لأکثر من مرة فى السنوات القليلة السابقة، حتى أنها أصبحت مصدر تهديد متوقع حدوثه کل عام. من ناحية أخرى، لم يکن هناک إهتمام بالإستفادة من هذه المياه الطبيعية المهدرة، وبالتالى يفترض تطوير سبل مواجهتها وأيضا الاستفادة منها.
أحد الحلول الفعالة تتمثل فى إستخدام أنظمة الرصف القابل للنفاذ، وذلک لتقليل الأضرار الناتجة عن مياه الأمطار الغزيرة والسيول خاصة بعد إنتشار وتکرار هذه الظاهرة فى العديد من بلدان الوطن العربى. ولکى تکون هذه الأنظمة فعالة، يجب تصميم الأسفلت المسامى بحيث تکون لديه القدرة الهيکلية الکافية لإستيعاب حمولات المرکبات المتوقعة، وإدارة تدفق مياه الأمطار إلى التربة السفلية، وکذلک عمليات تصريف المياه الناتجة.
تصف هذه الورقة أفضل الممارسات المستخدمة لتصميم وبناء أنظمة الرصف القابل للنفاذ، والتى تعد أحد أفضل التطبيقات المستخدمة على مستوى العالم الأن، مع الترکيزعلى الدروس المستفادة من البناء سواء على الطرق الضيقة، السريعة، الأرصفة، ومواقف السيارات، بالإضافة إلى دراسة الخصائص الهندسية لکل نوع، الخصائص الهيکلية، والمتانة، کذلک إستعراض کافة المنافع البيئية الناتجة عن ذلک، ولا سيما الجانب المادى الذى يعتبره البعض العامل الأساسي، والذى قد يحول دون تحقيق ذلک. ولا شک أن هذه الطرق البيئية تعد أحد أهم الوسائل الفعالة لتلبية المطالب البيئية المتزايدة، والتى ينتج عنها إلتقاط مياه الأمطار الغزيرة، والسماح لها بالتسرب خلال مجموعة من الطبقات المعالجة إلى طبقات الارض السفلية، أو إلى قنوات الصرف المتصلة بها، ومن ثم يصبح إستخدام الأراضى أکثر کفاءة، وتقل معه الأضرار الناتجة.