This research aims to study how to provide and manage car parking at King Saud University by reviewing the basic principles of management, analysis of the current status of land use, attitudes, the volume of traffic, the characteristics of the campus university, and the need to provide parking management within the university city. It also describes the estimate supply and demand situations through field surveys that have been done for this study and take advantage of previous studies have been carried out in this field, where they were positioning quality, type and available from places stand in all of them have been identified demand for parking in terms of number of vehicles in each parking and the duration of stand compared to the absorptive capacity of the demand size. This research also reviews the critical issues facing the current situation of the parking and in the future, where demand is expected to expand the uses of land and the establishment of a number of future facilities. The study concludes in addressing the current situation of the parking and work to improve it through a number of policies which include the importance of providing the required number of parking for each new facilities and the provision of access to parking and improve communication between the plazas and buildings parking with the need to identify the parking to be used by specific groups and improve the design of plazas and provide a safe and comfortable pedestrian corridors. It also recommends research to follow policies designed to reduce the demand for attitudes and distributed geographically so can be used by other modes of transport such as public transport or walking and the use of intelligent transport systems that contribute to make the most of the parking lots available with enforcement of traffic violations for the misuse of parking and punish violators.
 
يهدف هذا البحث إلى دراسة کيفية توفير وتشغيل وإدارة المواقف بجامعة الملک سعود وذلک باستعراض المبادئ الأساسية لإدارة المواقف وتحليل الوضع الراهن للاستخدامات الأراضي والمواقف وحجم الحرکة المرورية وخصائصها بالمدينة الجامعية وضرورة توفير وإدارة مواقف السيارات ضمن المدينة الجامعية. کما توضح الدراسة تقدير العرض والطلب على المواقف وذلک من خلال المسوح الميدانية التي تم عملها لهذه الدراسة والاستفادة من دراسات سابقة تم القيام بها في هذا المجال، حيث تم تحديد مواقع ونوعية المواقف والمتوفر من أماکن الوقوف في کل منها کما تم تحديد الطلب على المواقفمن حيث عدد المرکبات في کل موقف ومدة الوقوف ومقارنة الطاقة الاستيعابية للمواقف مع حجم الطلب. کما يستعرض البحث القضايا الحرجة التي يواجهها الوضع الحالي للمواقف ووضعها في المستقبل من حيث الطلب المتوقع بناء على التوسع في استخدامات الأراضي وقيام عدد من المنشآت المستقبلية. ويخلص البحث في معالجة الوضع الحالي للمواقف والعمل على تحسينه من خلال عدداً من السياسات والتي تشمل أهمية توفير العدد المطلوب من المواقف لکل المنشآت الجديدة وتوفير إمکانية الوصول إلى المواقف وتحسين سبل الاتصال بين ساحات ومباني المواقف مع ضرورة تحديد مواقف لاستخدامها من قبل مجموعات محددة وتحسين تصميم ساحات المواقف وتوفير ممرات مشاة أمنه ومريحة. کما يوصي البحث بإتباع سياسات عامة تهدف للحد من الطلب على المواقف وتوزيعها جغرافياً حتى يمکن استخدامها من خلال وسائط نقل أخرى کالنقل العام أو المشي واستخدام أنظمة النقل الذکي التي تساهم في الاستفادة القصوى من المواقف المتوفرة مع تطبيق المخالفات للاستخدام الخاطئ للمواقف ومعاقبة المخالفين.