Beta
19347

EFFECT OF FLUE GAS RECIRCULATION ON BURNER PERFORMANCE AND EMISSIONS

Article

Last updated: 03 Jan 2025

Subjects

-

Tags

-

Abstract

Flue gas recirculation (FGR) is an effective applicable way to reduce emissions. In the present study, external FGR was employed in non-premixed combustion using kerosene as liquid fuel to investigate its effect on flame stability, appearance and emissions. Flame stability can be attained through a reasonable range of recycling ratios up to 40%. Flame appearance exhibits shorter flame        with increasing FGR% due to the increased turbulent mixing. Flame temperature was reduced because of dilution effect and increased specific heat of FGR. The flame luminosity decreased and bluish flame increased by increasing FGR%. As a result of the flame temperature decrease, an obvious reduction of NO emissions can be achieved. The NO can be dropped from about 90 ppm to a single digit number. Emissions of CO and UHC increased at high recycling ratios near to flame blow-off and more increase took place at leaner conditions i.e. lowest flame temperature. يتم استخدام تدوير العادم کوسيلة فعالة لتخفيض الانبعاثات. في هذه الدراسة يتم تدوير العادم خارجيا في عملية احتراق غير سابقة الخلط باستخدام الکيروسين کوقود سائل لدراسة تأثيره على ثبات اللهب وانبعاثاته. يمکن تحقيق استقرار اللهب في مدى مقبول من نسبة التدوير والتي تصل إلى 40%. مع زيادة نسبة التدوير يصبح اللهب أقصر نتيجة زيادة عملية الخلط المضطرب. تنخفض درجة حرارة اللهب تحت تأثير التخفيف وزيادة الحرارة النوعية للعادم المدار. کما ينخفض سطوع اللهب ويتحول للون الأزرق بزيادة نسبة التدوير. نتيجة انخفاض درجة حرارة اللهب تنخفض أکاسيد النيتروجين بشکل واضح من حوالي 90 جزء في المليون إلى رقم أحادي. تزيد انبعاثات أول أکسيد الکربون والکربوهيدرات الغير محترقة عند نسب التدوير العالية وعند ظروف الاحتراق الغنية بالهواء الزائد.

DOI

10.21608/auej.2016.19347

Keywords

Flue Gas Recirculation, Liquid Fuel, Kerosene Combustion, Flame Stability, Nox Reduction

Authors

First Name

Mohsen

Last Name

Abdelaal

MiddleName

-

Affiliation

Department of Mechanical Engineering, Al–Azhar University, Cairo, Egypt

Email

-

City

-

Orcid

-

First Name

Medhat

Last Name

El-Riedy

MiddleName

-

Affiliation

Department of Mechanical Engineering, Al–Azhar University, Cairo, Egypt

Email

-

City

-

Orcid

-

First Name

Ahmed

Last Name

El-Nahas

MiddleName

-

Affiliation

Department of Mechanical Engineering, Al–Azhar University, Cairo, Egyp

Email

-

City

-

Orcid

-

Volume

11

Article Issue

41

Related Issue

3957

Issue Date

2016-10-01

Receive Date

2018-11-17

Publish Date

2016-10-01

Page Start

1,275

Page End

1,284

Print ISSN

1687-8418

Link

https://jaes.journals.ekb.eg/article_19347.html

Detail API

https://jaes.journals.ekb.eg/service?article_code=19347

Order

24

Type

Original Article

Type Code

706

Publication Type

Journal

Publication Title

Journal of Al-Azhar University Engineering Sector

Publication Link

https://jaes.journals.ekb.eg/

MainTitle

EFFECT OF FLUE GAS RECIRCULATION ON BURNER PERFORMANCE AND EMISSIONS

Details

Type

Article

Created At

22 Jan 2023