القمح هو محصول الاستـراتيجـي للاقتصاد المصري، کما هو عنصر أساسـي لإنتاج الخبـز. وعلى الرغم من الاتجاه المتسارع للتوسع في المساحة المزروعة، فإن ذلک لا يؤدي إلى تقليص الفجوة المحلية من القمح في مصر. وهذا يمکن أن يفسر جـزئيًا بعدم وجود أنشطة ذات کفاءة مصاحبة لسلسلة إمداد القمح مثل النقل والتخـزيـن، مما يؤدي إلى زيادة الفاقد من القمح. والاتجاه السائد في معظم البلدان ذات الفائض من القمح هو الحد من صادرات القمح، بسبب الطلب العالمي المتـزايد على استخدامه لإنتاج الوقود الحيوي، ودفع الأسعار العالمية إلى الارتفاع. وهذا يؤدي إلى مزيد من الضغوط على ميـزان المدفوعات المصري. ووفقًا لذلک، فإن مصر في حاجة إلى اتخاذ إجـراءات للحد من فاقد القمح. وهذا لن يتحقق فقط من خلال زيادة المعروض محليًا، ولکن يجب التـرکيـز في الوقت نفسه على إعطاء دعم قدرات سلسلة التوريد للقمح في مصر. فتهدف هذه الورقة إلى تحسيـن أداء الأنشطة اللوجستية المرتبطة بسلسلة التوريد للقمح، وذلک للحد من الفاقد. فتبدأ الورقة البحثية بدراسة علاقة السببية بيـن التخطيط لسلاسل إمداد القمح في مصر ومقدار الفجوة في القمح، وتطويـر النظام اللوجستـي الخاص بالقمح في مصر، کما يستعرض البحث وضع اللوجستيات الخاصة بالقمح عالميًا ومحليًا للتعرف وإبداء مقتـرحات لتطويـر النظام اللوجستـي الخاص بالقمح في مصر.