تمتعت الأندلس بشهرة تجارية واسعة؛ إذ عُدَّتْ من أغنى البلدان في تلك الفترة، وقد حتَّمتْ عليها طبيعةُ موقعها الجغرافي، ورحلات أهلها إلى المشرق بدافع الحج وطلب العلم؛ بأن ترتبط بمنطقة الخليج العربي؛ إذ مَثَّلت موانِئُها حَلْقةَ الوَصلِ بين موانئ الشرق الأقصى وموانئ البحر المتوسط؛ فكانت تصِلُ إليها البضائِعُ من جميع الآفاق، خصوصًا في مواسم الحجِّ، وهذا ما أبرز مكانةَ موانئ الخليج العربي، وقد أسهم وجود شبكة متنوعة مِن الطرق البرية والبحرية - إضافة إلى توفر وسائل النقل - في توطيد هذه العلاقات، هذا وقد نتج عن ازدهار العلاقات التجارية بين المنطقتين، لقيام المراكز التجارية في المدن والموانئ في كلٍ من الأندلس ومنطقة الخليج العربي؛ كمحطاتٍ هامةٍ بحكم كونها مراكز تصدير واستقبال للسِّلَع التي يحملها التجار، وبذلك أسهمت تلك الموانئ في وصولِ السِّلَع النادرة من تلك البُلدان إلى بلاد الأندلس ، وعلي الرغم مِن ذلك كانت هناك عوامل اعاقتْ حركة التجارة، تمثلت في الوضعُ السياسي للعالم الإسلامي في تلك الفترة، والتي كانت تمر بها خطوط التجارة، إضافة إلى الحركات الثورية والقرصنة ومحاولات التمرد، والتي قامتْ بها بعض القوى المناوئة ضد الدولتين الأموية والعباسية، مما أثر على حركة التجارة وعدم الاستقرار الاقتصادي للمنطقة،أما بالنسبة للتأثير  الاقتصادي على حركة التجارة، فقد أولت الحكومات عنايتها بتأمين بالطرق، وظبط السواحل، وأوجدت لها الحماية اللازمة من الأخطار المحدقة بها، وذلك مقابل الضرائب التي فرضتها على التجّار، فكانت عائقًا كبيرًا لهم في كثير من الفترات، إلا أنها لم تكن مفروضة على الدوام، وكثيرًا ما كانت الحكومات تقوم بإلغائها أو تخفيفها تسهيلًا لهم.