تهدف الدراسة الحالية إلى دراسة تعريف و مفهوم الحوادث المرورية، و قد رکز البحث على العناصر التالية : ـ
أولا : دراسة تطور أعداد الحوادث على الطرق السريعة فى الفترة من 2000 إلى 2015 .
ثانيا : دراسة التوزيع الجغرافى للحوادث المرورية على الطرق السريعة فى مصر .
ثالثا : توزيع الحوادث على شهور السنة .
رابعا : دراسة أهم العوامل الجغرافية المتسببة فى وقوع الحوادث المرورية .
خامسا: دراسة على أنواع المرکبات المسببة للحوادث .
سادسا: الخسائر البشرية و الاقتصادية الناتجة عن الحوادث .
فىو النهاية توصل البحث إلى عدد من النتائج أهمها: انخفاض الحوادث المرورية على الطرق السريعة فى مصر بنسبة 40% خلال الفترة من 2000إلى 2015 . وتعتبر السيارات الخاصة مسئولة عن وقوع 38% من جملة الحوادث المرورية بالطرق السريعة فى مصر .
يعتبر طريق القاهرة الإسکندرية الزراعي من أخطر الطرق السريعة فى مصر بعد أن ساهم نسبة 28 % من جملة أعداد الحوادث على الطرق السريعة فى مصر، وتبين بتحليل المرئيات الفضائية أن الطريق الزراعي به 126 تقاطع فى کل اتجاه من الطريق و يعتبر انتشار هذه التقاطعات من الأسباب الرئيسية لوقوع الحوادث على الطريق . ونتج عن الحوادث المرورية بطرق السريعة أکثر من ألفين مصاب، و800 متوفى،وقد بلغت التکلفة الاقتصادية لحوادث الطرق السريعة فى مصر ما يزيد عن1,1مليارجنية
الکلمات الافتتاحية: الطرق السريعة، الحوادث، مرکبات، معدل خطورة وقسوة الحوادث.